ABB E-mobility acaba de anunciar su nueva solución de carga de flotas HVC360, poniendo el poder de impulsar el cambio en manos de los administradores de flotas en todo el mundo.
Con la descarbonización del transporte por carretera ocupando un lugar central en las políticas climáticas de muchas naciones, en los últimos años se han logrado grandes avances hacia la provisión de soluciones de movilidad eléctrica. Pero si bien el creciente número de puntos de carga públicos es una excelente noticia para los conductores de vehículos eléctricos, estos por sí solos no satisfacen las necesidades de las flotas eléctricas. A pesar de que representan solo el 4% de los vehículos, los autobuses y camiones contribuyen con un asombroso 40% de las emisiones del transporte global, lo que hace que su rápida electrificación sea un paso vital en el proceso de descarbonización.
Algo menos de 66,000 autobuses eléctricos se vendieron en todo el mundo en 2022, alrededor del 4.5% de las ventas totales de autobuses. Sin embargo, la participación electrificada del mercado de autobuses está aumentando rápidamente, en un 20% en Europa y un 27% en los EE.UU., con India representando más demanda que los EE.UU. y Europa combinados, y el mercado chino adquiriendo el 98% de todos los autobuses eléctricos globalmente.1
Con este rápido aumento viene una demanda significativa de soluciones de carga más flexibles y eficientes para permitir que las flotas de autobuses eléctricos sigan funcionando desde los depósitos urbanos con espacio restringido donde a menudo se basan. El nuevo cargador eléctrico HVC360 de ABB E-mobility, representa un gran paso para ayudar a brindar la solución crucial para la carga en depósito, abarcando las complejidades de las operaciones de flota en lugar de obligarlas a adaptarse.
Ofreciendo la máxima flexibilidad para cualquier diseño de sitio o caso de uso, cada cargador HVC360 permite la conexión de hasta cuatro estaciones de carga a una distancia de hasta 100 m del gabinete de alimentación, mientras que su diseño compacto y probado permite la instalación espalda con espalda, lado a lado, a un lado o a lo largo de una pared.
La capacidad de carga dinámica permite que el HVC360 asigne diferentes niveles de energía a cada estación de carga, según la cantidad de vehículos conectados o sus requisitos de carga, mientras que la unidad también admite todas las interfaces de carga simultáneamente, desde CCS hasta pantógrafo.
El HVC360 ofrece la mejor densidad de energía de su clase, una potencia notable para su tamaño, y capacidad inigualable para que las estaciones de carga y los depósitos de flotas obtengan una gama de opciones de carga en un solo lugar, lo que permite a los proveedores combinar de múltiples formas la configuración perfecta para sus requerimientos de usuario.
Chris Nordh, director global del negocio de flotas y tránsito de ABB E-mobility, dijo: «El lanzamiento de hoy del HVC360, en el Día Mundial del Medio Ambiente, representa un compromiso adicional de ABB E-mobility para cumplir con las necesidades complejas y, a veces, rígidas desde el punto de vista operativo de los operadores de flotas de autobuses y camiones, y viene respaldado por décadas de desarrollo y experiencia de campo sin igual.»
«Aún más impresionante que la calidad excepcional y la densidad de potencia de la unidad son su extraordinaria flexibilidad e interoperabilidad con una amplia gama de OEM, lo que la convierte en una solución verdaderamente global. Estamos muy emocionados de ver cómo HVC360 ayuda a los clientes de todas las formas y tamaños a reducir sus costos de operación y emisiones a medida que el sector de vehículos pesados se pone al día con el excelente progreso ya logrado en la electrificación de vehículos de pasajeros», recalcó.
Otro ejemplo del potencial global a corto plazo de HVC360 se puede encontrar en la industria del transporte. Casi 60,000 camiones eléctricos de servicio mediano y pesado se vendieron en todo el mundo en 2022, sólo el 1.2 % del mercado de camiones en su conjunto. Sin embargo, dado que el sector continúa expandiéndose a una CAGR (tasa de crecimiento anual compuesta) de hasta 47.5 %3, se espera que las ventas globales superen los 1,1 millones4 por año para fines de la década. Este rápido crecimiento será necesario para cumplir los ambiciosos objetivos climáticos de muchas naciones del mundo, pero sólo se puede lograr si cuenta con el respaldo de una infraestructura de carga flexible y eficiente, tanto en ruta como en los depósitos.
