Se espera que la capacidad global de importación de gas natural licuado (GNL) se expanda en un 16 %, o 23 mil millones de pies cúbicos por día (Bcf/d), a finales de 2024 en comparación con 2022. La Administración de Información de Energía de EEUU explica que la estimación se basa en la prensa comercial y en los datos del Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL). En los primeros siete meses de 2023, tres países (Alemania, Filipinas y Vietnam) comenzaron a importar GNL por primera vez. A finales del próximo año, se espera que Antigua, Australia, Chipre y Nicaragua comiencen a importar GNL. Varios países más están en etapas avanzadas de desarrollo de la capacidad de importación de GNL.
En los últimos 10 años (2013-22), la capacidad global de importación de GNL, llamada capacidad de regasificación, ha crecido un 49 % (45.8 Bcf/d) para alcanzar los 140.0 Bcf/d en 48 países. Para finales de 2024, esperamos que 55 países tengan terminales de regasificación de GNL con una capacidad combinada de 163 Bcf/d. A nivel mundial, la capacidad de regasificación disponible supera las importaciones de GNL. Históricamente, hasta el 39 % de la capacidad de reeificación global se utiliza cada año. La capacidad de reestración de repuesto, la mayoría de las cuales se encuentra en Japón, Corea del Sur y China, permite a los países satisfacer picos ocasionales de la demanda, especialmente en invierno. El año pasado, el comercio mundial de GNL utilizó el 37 % de la capacidad de regasificación disponible, o 51,7 Bcf/d.
Nota: El resto del mundo incluye el Caribe, América Central y Australia. GNL = gas natural licuado.
A nivel regional, se espera que Asia lidere el crecimiento de la capacidad de reesificación global, representando el 52 % (11.9 Bcf/d) de las adiciones totales de capacidad en 2023 y 2024. Europa representa el 38 % (8.6 Bcf/d), y el resto del mundo representa el 10 % (2.3 Bcf/d).
Asia: En China, se están construyendo 8.5 Bcf/d de nueva capacidad de regasificación. China fue el país que tuvo la mayor cantidad de importaciones de GNL en 2021, pero sus importaciones de GNL disminuyeron en 2022, principalmente debido a la desaceleración económica relacionada con la COVID-19. La India espera que 1.3 Bcf/d de la capacidad de reesificación de GNL esté en línea a finales de 2023 con dos nuevas terminales: Dhamra LNG y Chhara LNG. Filipinas y Vietnam comenzaron a importar GNL en 2023. Además de las terminales de regasificación abiertas recientemente, Filipinas añadirá 1.1 Bcf/d de capacidad de regasificación en 2023, y Vietnam añadirá 0.1 Bcf/d a finales de 2024.
Europa: Se espera que la capacidad de regasificación de GNL se expanda en un tercio a finales de 2024 en comparación con 2022 en respuesta a la reducción de las importaciones de gas natural por gasoducto de Rusia. Alemania comenzó a importar GNL este año, ya que los operadores aceleraron la construcción de la capacidad de regasificación mediante el uso de unidades de almacenamiento y regasificación flotantes (FSRU). Tres nuevas terminales están en línea, y tres más están en construcción y se espera que estén en línea a finales de 2023. Estos terminales tienen una capacidad de regasificación combinada de 3.7 Bcf/d. Otros once países añadirán cada uno entre 0.1 Bcf/d y 0.7 Bcf/d de capacidad de regasificación nueva o ampliada para una suma combinada de 4.9 Bcf/d. También se espera que Chipre comience a importar GNL en 2024.
Resto del mundo: Esperamos que Brasil añada 1,8 Bcf/d de capacidad de regasificación en 2023. Australia, aunque también es uno de los tres mayores exportadores de GNL del mundo, añadirá 0,3 Bcf/d de capacidad de regasificación a través de una nueva terminal en alta mar en su costa este. Tanto Nicaragua como Antigua y Barbuda se convertirán en nuevos importadores de GNL, con una capacidad de regasificación combinada de 0,1 Bcf/d.
