Las ventas combinadas de vehículos híbridos, vehículos eléctricos híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería (BEV) en los Estados Unidos aumentaron al 16.3 % de las ventas totales de vehículos ligeros nuevos (LDV) en 2023, según los datos de Wards Intelligence. En 2022, las ventas de híbridos, híbridos enchufables y BEV fueron el 12.9 % de las ventas totales.
La participación de todo el año del total de EE. UU. Las ventas de LDV para híbridos, híbridos enchufables y BEV aumentaron a medida que aumentaba el número de opciones de modelos BEV, se ofrecían vehículos híbridos en clases de tamaño más populares y los precios de BEV disminuyeron. Los recortes de precios del fabricante y el crédito para vehículos limpios y el crédito para vehículos comerciales calificados de la Ley de Reducción de la Inflación también redujeron el costo de los BEV. Las ventas aumentaron a pesar de la escasez de chips semiconductores, que persistió durante gran parte de 2023 y probablemente afectó a la cantidad y la mezcla de vehículos que los fabricantes podían producir.
Las ventas de híbridos, híbridos enchufables y BEV en EE. UU. alcanzaron su mayor participación en las ventas totales de LDV en la segunda mitad de 2023, con un 17,9 %. Los fabricantes añadieron 20 nuevos modelos BEV durante 2023 (en su mayoría en la segunda mitad) para un total de 70 modelos BEV a fin de año de los 459 modelos LDV únicos. La mitad de los nuevos modelos BEV eran vehículos crossover, un segmento de mercado que ha más que duplicado su participación en las ventas totales de LDV desde 2014.
El número de ofertas de modelos híbridos disminuyó en 2023, pero las ventas aumentaron significativamente en los modelos existentes. Además, los fabricantes ofrecieron más opciones de cruce híbridos y menos opciones de automóviles, aumentando así la disponibilidad híbrida dentro del segmento de mercado de vehículos más popular (crossovers) y disminuyendo dentro del segmento de mercado de vehículos menos popular (coches).
El precio promedio de transacción de los BEV cayó a 50.798 dólares en diciembre de 2023, lo que redujo el precio un 24,2 % más que en el precio máximo en el segundo trimestre de 2022. Los recortes de precios de Tesla desempeñaron un papel importante en la caída general de los precios de BEV. El precio medio de transacción de vehículos Tesla cayó un 29,0 % entre junio de 2022 y diciembre de 2023. El precio promedio pagado por todos los LDV aumentó un 1,5 % durante ese mismo período, reduciendo la brecha entre BEV y los precios promedio de las transacciones de LDV de la industria en general a 2.000 dólares a finales de 2023 desde una brecha de 19 000 dólares en junio de 2022.
Una dinámica adicional del mercado que probablemente influyó en las ventas de BEV en 2023 fue el aumento de la cuota de mercado de vehículos de lujo después de la pandemia. Wards utiliza criterios basados en el precio, el estilo de la carrocería y el tamaño para segmentar las placas de identificación en lujo y no de lujo. Entre todas las ventas de LDV, las ventas de vehículos de lujo superaron su nivel de 2019 en 2021, pero las ventas no de lujo se han mantenido un 13 % por debajo de su nivel de 2019. Las ventas de BEV continúan concentrándose en esta categoría de lujo, creciendo hasta el 31,3 % del mercado total de vehículos de lujo en 2023 y el 1,7 % del mercado de vehículos no de lujo. Las ventas de vehículos clasificados como de lujo representaron el 80,0 % de las ventas de BEV y el 13,3 % de las ventas de vehículos no híbridos de gasolina o diésel. Este porcentaje se alinea con la lista actual de modelos BEV ofrecidos por los fabricantes: el 61 % están clasificados como vehículos de lujo por Wards Intelligence.
