El lunes 21 de marzo, el precio minorista regular de la gasolina en todos los Estados Unidos en todas las formulaciones (convencionales y reformuladas) promedió 4.24 dólares por galón (galón), y el precio minorista del combustible diesel en las carreteras de los Estados Unidos promedió 5.13 / gal.
De acuerdo con información del departamento de Administración de Información Energética (AIE, por sus siglas en inglés), los precios minoristas de la gasolina alcanzaron su punto máximo el 14 de marzo en 4.32 dólares / galón, un aumento del 22% de 3.53 por galón el 21 de febrero. Durante el mismo período de tres semanas, el precio promedio del combustible diesel minorista aumentó un 29% de 4.06 / gal a 5.25 dólares / gal. Los precios minoristas de la gasolina y el combustible diesel nunca habían aumentado tan rápido en porcentaje para un período de tres semanas (en la gasolina se remonta a agosto de 1990 y para el diesel a marzo de 1994).
Al hacer comparaciones con el precio nominal ajustado por inflación, que se denomina precio real, el precio promedio de la gasolina minorista regular en los Estados Unidos durante las primeras tres semanas de marzo de 2022 fue de 4.22 dólares / gal. Después de ajustar los precios históricos utilizando el IPC, este precio en términos reales es más bajo que el máximo histórico de 5.27 dólares/ gal de junio de 2008 (usando dólares de marzo de 2022). El precio real ajusta el precio nominal de junio de 2008 de 4.05 dólares/ gal por 14 años de inflación. Del mismo modo, el precio promedio del combustible diesel minorista en las carreteras de los Estados Unidos durante las primeras tres semanas de marzo fue de 5.08 dólares/ gal, que es 1.01 dólares/ gal menos que el precio promedio de junio de 2008 en términos reales.
Desde que comenzó la nueva invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero, los aumentos en los precios minoristas de la gasolina y el diesel se deben principalmente al aumento de los precios del petróleo crudo. Los precios del petróleo crudo representan aproximadamente el 61% del costo total de producción de gasolina y el 53% del costo total de producción de combustible diesel a partir de febrero de 2022.
