Los márgenes mundiales de las refinerías para el diésel se han ampliado desde finales de octubre y han aumentado a su nivel más alto de todo el año, tras las interrupciones de las refinerías en Rusia y en Oriente Medio y las nuevas sanciones al petróleo crudo de Rusia, lo que ha llevado a una producción limitada de las refinerías y a una disminución del suministro mundial de diésel. El impacto fue más pronunciado en la cuenca atlántica, contribuyendo a precios más altos en el centro de envío de Ámsterdam, Rotterdam, Amberes (ARA), un punto de referencia clave para los precios europeos, así como en el puerto de Nueva York y los Estados Unidos de la Costa del Golfo. Los precios globales más altos también afectaron a los precios en los Estados Unidos porque las refinerías estadounidenses pueden venderse tanto en mercados nacionales como internacionales, revela un análisis de Administración de Información Energética de Estados Unidos.
Las extensiones de crack indican la rentabilidad de refinar el petróleo crudo en ciertos productos. Se calculan restando el precio de mercado al contado de un galón de petróleo crudo del precio de un galón de producto refinado. Las propagaciones de grietas para el combustible diesel aumentaron bruscamente desde mediados de octubre hasta mediados de noviembre, con diferenciales en el puerto de Nueva York, EE. UU, de la Costa del Golfo y el centro de envío de ARA se elevan por encima de 1 dólar por galón por primera vez en más de un año.
Las nuevas sanciones de la UE contra Rusia han contribuido a la estrecha oferta mundial de diésel y al aumento de las disediciones de crack. En octubre de 2025, la UE endureció las restricciones a las principales compañías petroleras rusas Rosneft, Lukoil y Gazprom Neft. Ese endurecimiento siguió a las sanciones de la UE contra Rusia implementadas en julio que incluían una prohibición de importación de productos refinados derivados del petróleo crudo de Rusia. La UE prohibió por primera vez la importación de petróleo crudo y productos derivados del petróleo de Rusia de las refinerías de Rusia, incluido el combustible diesel, a finales de 2022 y principios de 2023 en respuesta a la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia.
Las últimas sanciones tienen como objetivo disminuir el valor del petróleo crudo de Rusia apuntando a las refinerías en Türkiye e India, que han estado procesando petróleo crudo con descuento de Rusia y exportando productos refinados, incluido el diésel, a la UE.
Mientras tanto, los ataques de Ucrania contra las instalaciones de exportación de refinería y petróleo de Rusia han frenado las exportaciones de productos de combustible de Rusia. La reducción de las exportaciones afecta directamente a los países que han seguido importando combustibles de Rusia. En ausencia de volúmenes rusos con descuento, estos mercados deben pujar por volúmenes disponibles de otras fuentes, contribuyendo aún más al aumento de los precios del diésel.
Fuera de Rusia, un corte en curso en la refinería Al Zour de Kuwait desde finales de octubre ha reducido aún más los suministros de productos refinados disponibles. La refinería Al Zour se conectó en 2023 y ayudó a proporcionar suministros de combustible a Europa después de la implementación de la prohibición de importación de productos petrolíferos de Rusia a principios de ese año. El apagón en Al Zour se produce en medio de una temporada de mantenimiento de refinerías relativamente fuerte en Oriente Medio, ya que varias otras refinerías de la región reducen temporalmente sus tasas de procesamiento. Además, el progreso del mantenimiento de la refinería en la gran refinería de Dangote en Nigeria ha recibido informes mixtos, lo que ejerce una presión adicional sobre el mercado de la cuenca atlántica.
La demanda internacional sostenida en medio de las limitaciones de la oferta internacional ha contribuido al aumento de la demanda de productos de las refinerías que siguen operando. Estos refinadores incluyen refinadores en los EE. UU de la costa del Golfo, que suministra la mayoría de las exportaciones de productos petroleros de EE. UU. Las exportaciones de gasolina de EE. UU. han aumentado a sus niveles más altos en lo que va del año, según el Informe Semanal de Estado del Petróleo y los datos de envío de Vortexa. Las exportaciones de combustible destilado de EE. UU., que incluyen diesel, también han sido altas en noviembre, en relación con el promedio de cinco años (2020-24).
