La industria automotriz ya sintió los efectos de los aranceles de “Trump” a la industria automotriz con un efecto negativo en la producción, las exportaciones y las ventas en octubre.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, que publica el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la producción sumó 3,021,554 unidades en periodo enero-septiembre, lo que significó una baja de -0.3%, respecto al mismo periodo del año pasado.
General Motos, la empresa de mayor producción de autos en el país, reportó 657,421 unidades en los primeros nueve meses, para una baja de -0.9%, comparado con el mismo periodo del año pasado; Nissan por su parte produjo 514,813 unidades con un avance de 1.9%. Las otras dos marcas que reportan fuertes caídas en la producción son WV y Stellantis con baja de -18% y -10.9%, cada una. Honda reporta una caída de -12.0% en nueve meses.
En el tema de las exportaciones de vehículos ligeros, la industria automotriz asentada en México pudo exportar 2,567,172 unidades en nueve meses, lo que significó una baja de -0.94% comparado con el mismo periodo del año pasado.
De las tres grandes automotrices de Estados Unidos, Stellanties es la única que reporta baja en sus ventas con -9.9%, mientras que Ford y General Motors observaron avances de 8.1% y 0.8%, respectivamente. Las marcas que reportan las caídas más importantes en exportaciones, son: Mazda, con -27.7%, Volkswagen, con -21.0%, y Mercedes Benz, con -20.0%.
Y hoy por hoy, Estados Unidos sigue siendo el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros con 78.8 %; le siguen en la lista: Canadá, 11.3%; Alemania, 2.9%; Colombia, 1.1%, resto de los países, 5.9%.
En el tema de las ventas en el mercado interno, en total se vendieron 1,075,187 unidades, para una baja de 0.55%, en los primeros nueves meses del año, casi 6 mil unidades menos que año pasado. General Motors, que es de las marcas con mayores ventas, reportó una caída de -5.6%; mientras que la segunda, Nissan, reporta un avance en sus ventas de 7.4% anual. Toyota y VW, de las empresas con fuerte presencia reportan sin movimiento. Las marcas chinas que empezaban a colocarse fuerte en el mercado, se caen: Jetour, -92.4%; Chirey Motors, -73.1%; Motornation, -68.8%; JAC, -0.6%.
Trump impone aranceles a camiones pesados; la producción de México al escrutinio
El presidente Donald Trump dijo el lunes que impondrá un arancel del 25 % a los camiones medianos y pesados el próximo mes.
«A partir del 1 de noviembre de 2025, todos los camiones medianos y pesados que entren a los Estados Unidos desde otros países serán arancelados a una tasa del 25%», escribió Trump en una publicación de Truth Social.
La decisión también sigue a una investigación federal lanzada en abril por el Departamento de Comercio en virtud de la Sección 232 de la Ley de Expansión del Comercio, que permite al gobierno imponer impuestos de importación a los bienes considerados vitales para la seguridad nacional.
El arancel del 25 % tiene como objetivo proteger a los fabricantes estadounidenses como Peterbilt y la empresa matriz de Kenworth PACCAR, según una publicación anterior de Trump en las redes sociales. Este desarrollo condujo a un aumento en el precio de las acciones de PACCAR (NASDAQ: PCAR) y a un impulso más modesto para Ford (NYSE: F), ya que se espera que los productores nacionales obtengan una ventaja competitiva de los aranceles.
(Nota completa en Yahoo).
https://finance.yahoo.com/news/trump-impose-25-tariff-trucks-211445281.html
