Alstom y ENGIE han firmado un acuerdo de asociación para ofrecer al sector del transporte de mercancías por ferrocarril una solución para la descarbonización de las operaciones principales mediante la sustitución de locomotoras diésel por versiones de hidrógeno.
Según los términos de este acuerdo de asociación, Alstom, pionera en el campo del material rodante propulsado por hidrógeno, está diseñando una solución de hidrógeno basada en un sistema de pila de combustible de alta potencia que puede impulsar locomotoras eléctricas en tramos no electrificados.
ENGIE, líder en transición energética y gases renovables, está suministrando hidrógeno renovable para esta solución a través del despliegue de una cadena de suministro innovadora.
Esta asociación proporcionará una solución baja en carbono y cero emisiones en respuesta a problemas climáticos, ambientales y de salud pública, incluso en ramales y apartaderos no electrificados. El mercado objetivo son los principales países europeos de transporte de mercancías por ferrocarril.
Una asociación que ya tiene su valor
Alstom y ENGIE comparten la ambición de poner el hidrógeno en el corazón de la descarbonización de la industria ferroviaria. Esto ya se demostró con éxito durante la prueba del tren Coradia iLint, organizada en marzo de 2020 en la provincia holandesa de Groningen, donde se utilizó hidrógeno renovable para repostar un tren de pasajeros.
Raphaël Bernardelli, Vicepresidente, Estrategia Corporativa, Alstom, comenta que para Alstom, esta asociación está en línea con su plan estratégico ‘Alstom in Motion 2025’, así como con su estrategia de hidrógeno iniciada en 2013 con el desarrollo del tren Coradia iLint y proseguida con la adquisición del fabricante de pilas de combustible Helion Hydrogen Power en 2021.
Por su parte, Raphaël Bernardelli, Vicepresidente, Estrategia Corporativa, Alstom, dijo que “nuestra ambición es acelerar la adopción de la energía del hidrógeno en la industria ferroviaria mediante el desarrollo de soluciones innovadoras que ayuden a las operaciones de movilidad de carga pesada ecológicas, como el transporte de mercancías por ferrocarril. Para ayudar a impulsar la evolución del sector ferroviario de hidrógeno, necesitamos reunir a las partes interesadas, y esta es exactamente la razón por la que hemos decidido asociarnos con ENGIE”.
Sébastien Arbola, Vicepresidente Ejecutivo a cargo de Generación Térmica, Suministro de Hidrógeno y Energía, ENGIE, indicó que para ENGIE, esta asociación está en línea con su objetivo de abastecer a los mercados de movilidad pesada con hidrógeno renovable, gracias a su capacidad de producción objetivo de 4 GW para 2030.
“Después de suministrar con éxito Coradia iLint durante las pruebas en los Países Bajos en 2020, estamos encantados de continuar nuestros esfuerzos con Alstom en la descarbonización de la movilidad de servicio pesado al combinar nuestra experiencia respectiva para servir el transporte ferroviario europeo. Esta asociación marca un nuevo paso en el desarrollo de soluciones de hidrógeno renovable y en la construcción de una economía baja en carbono”, dijo el ejecutivo.
