TORRANCE, California y SAN FRANCISCO- A medida que se espera que el número de vehículos eléctricos (EV) continúe creciendo, se esperan hasta 35 millones de VEHÍCULOS ELÉCTRICOS en las carreteras de los Estados Unidos para 2030, según un informe de Business Insider de marzo de 2021, se espera que la infraestructura de carga deba expandirse proporcionalmente para respaldar la mayor adopción de vehículos eléctricos. Tritium se ha asociado con el operador de red de carga de vehículos eléctricos ChargeNet con un plan para instalar cargadores rápidos de corriente continua (CC) RTM en South San Francisco Taco Bells para abordar este desafío. La asociación, que se espera que se expanda en otras áreas, aprovecha los fondos del Proyecto de Infraestructura de Vehículos Eléctricos de California (CALeVIP) de la Comisión de Energía de California y el Programa de Incentivos de Autogeneración (SGIP) de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC).
«Nuestro objetivo es reemplazar la experiencia de reabastecimiento de combustible que los estadounidenses conocen con una experiencia de carga que sea rápida, conveniente y atractiva», dijo Tosh Dutt, CEO de ChargeNet. «Nuestra primera instalación es solo el comienzo de la realización de ese objetivo, y será la primera de muchas a medida que buscamos expandir las oportunidades de carga en toda el Área de la Bahía y otras partes del país con la esperanza de aumentar la adopción de vehículos eléctricos, especialmente en áreas de bajos ingresos».
Las compañías abrieron la construcción de la instalación el mes pasado y se prevé que los cargadores estén operativos a fines de octubre. Los cargadores rápidos Tritium RTM de 75 kW pueden proporcionar hasta 46 millas de alcance en 10 minutos y aceptarán pagos a través de la aplicación móvil de ChargeNet y un lector de tarjetas de crédito en el cargador. La plataforma de carga de vehículos eléctricos de ChargeNet, diseñada específicamente para franquiciados de comida rápida, satisface la necesidad del mercado de más cargadores rápidos en lugares con comida y un baño. ChargeNet también espera integrar el pedido de alimentos y el pago para que el proceso sea aún más fluido para los clientes. Y para reducir los costos de energía y protegerse de los cortes de energía, la instalación utilizará tecnología solar y de almacenamiento de energía para alimentar los cargadores y proporcionar tarifas más competitivas a los clientes de Taco Bell.
«Siempre estamos buscando oportunidades para hacer cosas que no se han hecho antes y especialmente aquellas que crean un «ganar-ganar» para nuestros clientes, la comunidad y nuestro negocio», dijo SG Ellison, presidente de Diversified Restaurant Group, que opera casi 250 Taco Bell y Arby’s en cinco estados y está creciendo rápidamente. «Tosh y su equipo han sido excelentes socios y esperamos brindar a nuestros clientes la oportunidad de cargar sus vehículos con la tecnología líder en el mercado de Tritium».
La instalación no requerirá más actualizaciones del servicio de servicios públicos, solo requerirá un medidor adicional para admitir los cargadores. Además, como resultado del modelo de servicio único de ChargeNet y el uso de incentivos, Diversified Restaurant Group no pagará nada por adelantado y se llevará a casa una parte de los ingresos generados por los cargadores, junto con traer conductores de vehículos eléctricos como clientes. El financiamiento de SGIP incluye la priorización de las comunidades que viven en áreas de alta amenaza de incendios, las comunidades que han experimentado dos o más cortes de energía de seguridad pública (PSPS) de servicios públicos, así como los clientes de bajos ingresos y médicamente vulnerables, mientras que el financiamiento de CALeVIP proporciona incentivos para la infraestructura de vehículos eléctricos en todo el estado con fondos adicionales para proyectos de carga ubicados en comunidades de bajos ingresos y desfavorecidas.
«CALeVIP ha sido un programa exitoso en el despliegue de cargadores públicos en todo California y dirigido a comunidades desfavorecidas», dijo Hannon Rasool, Subdirector de la División de Combustibles y Transporte de la Comisión de Energía de California. «La innovación y la creatividad de implementar cargadores donde otras comodidades, como los servicios de alimentos, están ubicadas en todo el país, deben emularse en todo el país para proporcionar acceso a la carga donde los consumidores ya viajan».
Los cargadores rápidos RTM de Tritium están diseñados para cualquier entorno y cuentan con un diseño de unidad de potencia modular que permite que el cargador se actualice rápidamente de 25 kW a 50 kW y 75 kW de potencia. Las unidades de potencia también son operables por una sola persona, por lo que se pueden cambiar fácilmente en el campo para un mantenimiento más rápido y un mejor tiempo de actividad.
«Este proyecto es un brillante ejemplo de integración de energía solar, almacenamiento de baterías y carga rápida de CC para ayudar a los restaurantes de comida rápida a servir a una base de clientes de conductores de vehículos eléctricos en rápida expansión. Estos son los tipos de soluciones innovadoras que tienen un doble beneficio: descarbonizar el planeta a largo plazo, al tiempo que crean negocios más resilientes a corto plazo», dijo Mike Calise, Presidente de las Américas de Tritium. «Nos complace haber trabajado con ChargeNet, SGIP y CALeVIP para hacer posible este proyecto, proporcionando al Diversified Restaurant Group una solución que es positiva para los ingresos desde el principio».
