La Asociación Mexicana de Distribuidores de Gas (Amexgas) se pronunció por regularizar las actividades de los comisionistas, combatir el robo de Gas LP a Pemex y a los grupos de choque que se concentran en cuatro estados, para mejorar las condiciones del mercado de Gas LP. Insistieron en la importancia de establecer precios máximos con base a los costos reales de las empresas distribuidoras.
En conferencia de medios, Carlos Serrano Ferrera, presidente de la Amexgas, deslindó a sus agremiados del paro de actividades de distribución de Gas LP, aunque si fueron afectados en planta y en ruta, por comisionistas que incluso dañaron unidades y les impidieron trabajar.
No obstante, confió en que el servicio se reestablezca por completo en 48 horas en todo el país. Aunque en la zona del Valle de México prácticamente ha quedado cubierto.
También aclaró que lo que buscan es “generar condiciones regulatorias que permitan principalmente brindar certeza jurídica y económica de manera que los participantes tengan las reglas claras y no cambien; que permitan hacer planeación de inversión en mediano y largo plazo que se necesitan para garantizar el abasto. En esa medida venga acompañado de un respeto al Estado de derecho y poder trabajar en un entorno estable.”
Peticiones de Amexgas
El líder de la Amexgas enumeró seis peticiones precisas a las autoridades:
1.- Lograr el abasto al 100% luego del paro de comisionistas.
2.-Revisión de precios máximos, que consideren todos los costos: operación, administrativos, logística; equipo, regulatorios, reinversiones en infraestructura, impuestos y utilidad para las empresas. Un precio que garantice el abasto, el empleo y la seguridad.
Los precios máximos no reflejan todos los costos. Es importante conocer los criterios utilizados para establecer los precios máximos y donde Amexgas puede aportar información para dterinar precios más justos.
Consideró que el control de precios no es la mejor solución. Existen otras opciones más eficientes y con menos daño colateral.
3.- Combatir el robo de Gas LP a Pemex, que además de representar pérdidas para la empresa petrolera, se ha convertido en una competencia desleal ya que no están regulados, no pagan impuestos y comercializan a un menor costo.
Precisó que el Estado de México y Veracruz, son las entidades con el mayor problema de robo
4.- Terminar con el problema de grupos de choque que toman el control de ciertas zonas. Dichos grupos se concentran en cuatro estados: Hidalgo, Puebla, Estado de México y Ciudad de México.
5.-Regularizar la actividad de los comisionistas. “No estamos contra los comisionistas, no pedimos castigos o discriminación solo regular su actividad,” para que tengan orden, seguridad y cumplimiento técnico, administrativo, económico y fiscal. Solo en el Valle de México la CRE les dio 42 permisos para 4 mil comisionistas.
Serrano Ferrera expuso que los comisionistas no tienen una relación laboral directa con los distribuidores, son independientes, personas físicas que acuden a las plantas con sus camiones para comprar el producto y revenderlo.
A los comisionistas, sí les está afectando los precios máximos, reconoció.
6.- Revisar y disminuir los costos regulatorios. Se tienen regulaciones excesivas a partir de la Reforma Energética. La simplificación regulatoria a través del cumplimiento de normas de vigilancia sería una opción.
También es importante que la CRE nos ayude con los permisos de estaciones de permisos que incluso mejorarían los precios; en los trámites para camiones de servicios; para nuevas construcciones de plantas en regiones donde no hay:
En este punto, señaló que “se tiene un rezago en la emisión de permisos, ya que un trámite que implicaba un plazo de 90 días, a la fecha llevan ya hasta dos años. Tenemos varios permisos atorados.”
Consecuencias de los pecios máximos de la CRE
El presidente de la Amexgas, destacó como afectaciones a los consumidores, que la distribución sea insuficiente, por los costos de llevarlos a ciertas regiones; que consumidor opte por el mercado negro y la inseguridad que implica esa alternativa.
De igual manera, afectaría a las cadenas de proveeduría de todos los eslabones de distribución en un porcentaje muy alto y en algunos casos en su totalidad.
Otra es una menor cantidad de autotanques para repartir el producto y con ello cierto desabasto o que no llegue a todas las regiones; así como desinversiones en infraestructura.
