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Home Energía Transición Energética Hidrógeno

Shell arranca electrolizador de hidrógeno verde PEM más grande de Europa

Redacción Factor Energético Por Redacción Factor Energético
4 julio, 2021
en Hidrógeno
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Shell arranca electrolizador de hidrógeno verde PEM más grande de Europa
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El proyecto, respaldado por un consorcio europeo, acelerará la producción de hidrógeno y contribuirá al objetivo de Europa de lograr la neutralidad climática.

El electrolizador de hidrógeno PEM más grande de Europa *, inició hoy sus operaciones en el Parque de Energía y Productos Químicos de Shell Rheinland, produciendo hidrógeno verde.

Como parte del consorcio europeo Refhyne y con financiación de la Comisión Europea a través de la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno (FCH JU), la planta en pleno funcionamiento es la primera en utilizar esta tecnología a una escala tan grande en una refinería.

Se están llevando a cabo planes para ampliar la capacidad del electrolizador de 10 megavatios a 100 megavatios en el sitio de Rheinland, cerca de Colonia, donde Shell también tiene la intención de producir combustible de aviación sostenible (SAF) utilizando energía renovable y biomasa en el futuro. También se está desarrollando una planta de gas natural licuado renovable (bio-GNL).

“Este proyecto demuestra un nuevo tipo de futuro energético y un modelo de producción de energía con bajas emisiones de carbono que se puede replicar en todo el mundo”, dijo el director de Downstream de Shell, Huibert Vigeveno.

“Shell quiere convertirse en un proveedor líder de hidrógeno verde para los clientes industriales y de transporte en Alemania”, añadió. “Participaremos en todo el proceso, desde la generación de energía, utilizando energía eólica marina, hasta la producción y distribución de hidrógeno en todos los sectores. Queremos ser el socio preferido de nuestros clientes mientras los ayudamos a descarbonizar ”.

Shell tiene el objetivo de convertirse en una empresa de energía con cero emisiones netas para 2050, en sintonía con la sociedad. Como parte de su estrategia Powering Progress, Shell planea transformar su huella de refinería en cinco parques centrales de energía y productos químicos. Esto significa que Shell reducirá la producción de combustibles tradicionales en un 55% para 2030.

El electrolizador Rheinland utilizará electricidad renovable para producir hasta 1.300 toneladas de hidrógeno verde al año. Esto se utilizará inicialmente para producir combustibles con menor intensidad de carbono. El hidrógeno verde también se utilizará para ayudar a descarbonizar otras industrias.

El consorcio europeo que respalda el proyecto está formado por Shell, ITM Power, la organización de investigación SINTEF, los consultores Sphera y Element Energy. El electrolizador fue fabricado por ITM power en Sheffield, Reino Unido, e incluye piezas fabricadas en Italia, Suecia, España y Alemania.

Armin Laschet, Ministro-Presidente de Renania del Norte-Westfalia, dijo: “Somos una región de hidrógeno. Con la puesta en servicio de la planta de electrólisis PEM más grande de Europa, estamos ampliando aún más nuestro papel de liderazgo en este campo. Por lo tanto, estamos sentando las bases para una industria moderna y ecológica, con puestos de trabajo altamente cualificados. Hoy en día, el 30% de la demanda alemana de hidrógeno ya proviene de la industria de Renania del Norte-Westfalia. Las estimaciones predicen que la demanda se duplicará para 2030. Por eso necesitamos soluciones innovadoras que satisfagan la demanda. para hidrógeno neutro en CO .. Proyectos como Refhyne demuestran cómo la innovación puede beneficiar tanto al medio ambiente como a la economía “.

Bart Biebuyck, director ejecutivo de FCH JU, dijo: “Para lograr la neutralidad climática para 2050, debemos remodelar fundamentalmente nuestro sistema energético. El hidrógeno limpio desempeñará un papel clave en la movilidad eléctrica y en la industria, ya que tiene un gran potencial para los sectores de descarbonización donde no es posible el uso directo de energías renovables. En consecuencia, queremos acelerar el lanzamiento al mercado de las pilas de combustible y la tecnología de hidrógeno y aprovechar sus ventajas en Europa “.

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