Jaguar Land Rover está desarrollando un prototipo de vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) basado en el nuevo Land Rover Defender, con pruebas programadas para comenzar este año.
El concepto FCEV es parte del objetivo de Jaguar Land Rover de lograr cero emisiones del tubo de escape para 2036, y cero emisiones netas de carbono en toda su cadena de suministro, productos y operaciones para 2039, en línea con la estrategia Reimagine anunciada el mes pasado.
Los FCEVs, que generan electricidad a partir del hidrógeno para alimentar un motor eléctrico, son complementarios a los vehículos eléctricos de batería (BEV) en el viaje hacia cero emisiones netas de vehículos. Los FCEV impulsados por hidrógeno proporcionan una alta densidad de energía y un reabastecimiento rápido de combustible, y una pérdida mínima de alcance en bajas temperaturas, lo que hace que la tecnología sea ideal para vehículos más grandes y de mayor alcance, o aquellos que operan en entornos cálidos o fríos.
Desde 2018, el número global de FCEVs en la carretera casi se ha duplicado, mientras que las estaciones de reabastecimiento de hidrógeno han aumentado en más del 20%**. Para 2030, los pronósticos predicen que el despliegue de FCEV impulsado por hidrógeno podría superar los 10 millones con 10,000 estaciones de reabastecimiento de combustible en todo el mundo*.
El proyecto de ingeniería avanzada de Jaguar Land Rover, conocido como Proyecto Zeus, está financiado en parte por el Centro de Propulsión Avanzada respaldado por el gobierno, y permitirá a los ingenieros comprender cómo se puede optimizar un sistema de propulsión de hidrógeno para ofrecer el rendimiento y la capacidad esperados por sus clientes: desde el alcance hasta el reabastecimiento de combustible, y el remolque hasta la capacidad todoterreno.
El prototipo de cero emisiones del tubo de escape New Defender FCEV comenzará a probarse a finales de 2021 en el Reino Unido para verificar atributos clave como la capacidad todo el camino y el consumo de combustible.
Para entregar el Proyecto Zeus, Jaguar Land Rover se ha asociado con socios de I+D de clase mundial, incluidos Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems y el Centro de Industrialización de Baterías del Reino Unido (UKBIC) para investigar, desarrollar y crear el prototipo FCEV.
* Hydrogen Council ** International Energy Agency (IEA)
