En las Perspectivas Energéticas a Corto Plazo de enero de la Administración de Información Energética (EIA, por sus siglas en inglés), se analizan los precios minoristas de la gasolina en EE. UU. hasta finales de 2026. En el escenario se estima que los precios promedio de la gasolina en Estados Unidos en 2025 disminuirán en 11 centavos por galón (gal), o alrededor del 3%, en comparación con 2024. En 2026, se espera una disminución adicional de alrededor de 18 centavos/gal, o un 6% adicional. Los precios más bajos de la gasolina en los Estados Unidos son principalmente el resultado de los precios más bajos del petróleo crudo, así como de la disminución del consumo de gasolina en 2026 debido al aumento de la economía de combustible en toda la flota. La disminución de la capacidad de la refinería de los Estados Unidos durante el período de pronóstico puede compensar parte de la presión a la baja de los precios más bajos del petróleo crudo en los precios de la gasolina.
El pronóstico para la disminución de los precios minoristas de la gasolina en Estados Unidos durante los próximos dos años sigue la disminución de 2023 a 2024, después de que los precios minoristas aumentaran en 2022. Estimamos que las disminuciones del precio de la gasolina en 2025 y 2026 serán menores que la disminución entre 2022 y 2023, cuando los precios cayeron un 11 %.
La menor escala de las disminuciones de precios en los próximos dos años se debe principalmente a que, aunque los precios del petróleo crudo caen, ese efecto se compensa un poco con un aumento en los márgenes de la refinería. En 2023 y 2024, los precios anualizados de la gasolina disminuyeron porque ambos precios del petróleo crudo disminuyeron y los márgenes de la refinería se redujeron. En 2025 y 2026, esperamos que los precios más bajos de la gasolina solo sean impulsados por los precios más bajos del petróleo crudo.
En 2025, esperamos que los diferenciales de crack para la gasolina, la diferencia entre los precios de la gasolina al por mayor y los precios del petróleo crudo que utilizamos como estimación de los márgenes de la refinería, sean más amplios de lo que eran en 2024. Esta expectativa refleja nuestro pronóstico de reducción de la capacidad de la refinería de EE. UU. el próximo año en comparación con el año pasado. Aunque más amplio que en 2024, todavía estimamos que los diferenciales de grietas serán más estrechos en 2025 que en 2023 o 2022.
La previsión para 2025 refleja la expectativa de un pequeño aumento en el consumo de gasolina de EE. UU. este año y un aumento de las importaciones netas (importaciones menos exportaciones) de gasolina para compensar la menor producción de gasolina en la refinería debido al cierre previsto de la refinería de Houston de LyondellBasell en el primer trimestre. En 2026, esperamos que el consumo de gasolina disminuya en comparación con 2025 debido al aumento de la eficiencia de la flota de vehículos. El aumento de la eficiencia de la flota refleja tanto una creciente proporción de vehículos eléctricos en la flota de vehículos de pasajeros de los Estados Unidos, como un aumento de la economía de combustible en los automóviles con motores de combustión interna convencionales. Esperamos que la producción de refinerías también disminuya en 2026 en respuesta al cierre previsto de la refinería de Phillips 66 en Los Ángeles a finales de 2025, lo que contribuirá a un mayor aumento de las importaciones netas.
A nivel regional, los precios de la gasolina disminuyan en todos los EE. UU. Región PADD en 2025, excepto las Montañas Rocosas. Los precios de las Montañas Rocosas se mantienen efectivamente estables en 2025 debido al constante crecimiento de la población regional, lo que contribuye al aumento del consumo de gasolina, mientras que la infraestructura de producción y transporte regional restringida limita la capacidad de aumentar el suministro de gasolina en respuesta.
En 2026, se espera que los precios disminuyan en la Costa Este y la Costa del Golfo, así como en el Medio Oeste y las Montañas Rocosas, pero esperamos que aumenten en la Costa Oeste. En la costa oeste, se esperan aumentos limitados en el consumo, pero reducción de la producción regional en 2026 debido al cierre de la refinería Phillips 66.
