Los acontecimientos recientes, y a donde la geopolítica indica; en el corto plazo cambiar el mix de la toma de energías primarias, será complicado ante la posible recuperación de la movilidad de las personas en el mundo, y en el largo plazo, deberá haber una planeación en el cómo generar combustibles y electricidad sin que afecte al planeta, ante un crecimiento del consumo en las próximas décadas.
Hoy, los seres humanos, todavía no tenemos con certidumbre el cómo mutar, y eliminar los malos hábitos de transformar la energía para su uso. En el mundo no existe, un liderazgo definido acoplado con objetivo en común, estamos en el limbo del ¿Cómo? para después pasar al ¿Dónde? y concluir ¿Quién? invertirá. Europa[1] ha incremento en los últimos meses, el uso del carbón ante la falta de Gas Natural (Hidrocarburos Gaseoso), a mediano plazo será remediado por medio del ducto Nord Stream 2[2]. El cómo, sustituir al carbón; dónde, en Alemania, y quien invertirá, Rusia, así de fácil resuelto el problema.
En este lado del conteniente; Mexico ha estado ejecutando, desde hace más de 5 décadas, metas que no tienen una duración o una vida útil, no más allá del periodo de cada administración, y donde nunca han estado ligadas a la geopolítica energética mundial, siempre sustentadas en una soberanía de autocomplacencia de placebos cíclicos.
En el mes de ABRIL[3], ha sucedido una epifanía energética en el país, y espero que alguien pueda considerar para la toma de decisiones para el futuro. Según datos de la Secretaría de Energía, en este mes aumentó la demanda de los principales combustibles. La gasolina observó una demanda de 851 mil barriles por día de gasolina, 398 mil de diésel y 81 mil de turbosina. Esto valores conforman, el consumo observado en algunos meses antes de la pandemia. Esto significa que la gente ha empezado a manejar para desplazarse, y de acuerdo con datos de movilidad[4], ha habido un incremento del 10% a 15% respecto al mes anterior.
Los datos tras un análisis, ha observado en abril que:
- Gasolina: Demanda fue de 851 mil barriles diarios. PEMEX produjo 232 mil, y comercializó 566 mil (67% del mercado), y la parte no Pemex 285 mil. PEMEX importó alrededor del 60% del total de sus ventas.
- Diésel: Demanda de 398 mil barriles diarios. PEMEX produjo 95 mil, y comercializó 218 mil (67% del mercado), y no Pemex 180 mil.
PEMEX importo 56% del total de sus ventas.
- Las seis refinerias tuvieron en promedio una utilización no mayor de 45%. Un accidente, dejó a una refinería fuera de operación por un tiempo, y otra operando al 50% comparada, con respecto al mes anterior.
Considerando estos datos para una proyección en 2024, para determinar qué tan alejados estamos de ser autosuficientes en combustibles. Surgiendo dos consideraciones:
A) Autosuficientes: Refinerías (seis) operando al 84% de utilización (con paros programados, y Tula reconfigurada), Dos bocas y Cangrejera. Deer Park, importando todos los combustibles. No requeríamos importar del total de la demanda en gasolina, y en diésel 34% a favor respecto a la demanda, considerando que todas las refinerías producirían diésel de bajo azufre[5].
B) No autosuficientes: Refinerías (seis) no llegaran al objetivo del 84% y estuvieran al 50%, tendríamos que importar el 25% de gasolina, y 19% del diésel en bajo azufre. Estos porcentajes aumentarán, conforme no se cumplan la entrada de operación de los proyectos, y las negociaciones como concluyan con los órganos reguladores de EUA, y los clientes en el mercado de nuestro vecino respeto a Deer Park.
Ante la revelación del futuro en el sector energético de México, habría que cuestionar, si las políticas públicas; ¿Estarán acorde con el contexto actual?; en el tiempo de la curva evolutiva de inversiones y tecnología. Al asumir riesgos operativos, financieros, e incertidumbres creadas y que no debería haber; al intuir, y pretender que la empresa productiva del estado la continuemos estresando de nuevo para realizar el todo. En 2023, la India venderá gasolina mezclada con etanol[6] al 20%, y pretende tener motores flexibles[7] en forma obligatoria, el fin es reducir el precio de la gasolina, y activar la industria agrícola, comentó el ministro de transporte Nitin Gadkari, en México qué estamos haciendo.
PEMEX, el 30% de sus ingresos provienen de la comercialización de combustibles, y por medio de la empresa PMI Trading[8] mantienen el control del mercado al importar gran parte de los combustibles. La pregunta para considerar ¿La nación podrá cubrir toda la inversión de refinerías? Operación, modernización para capturar calor, gases de efecto invernadero, reconfiguración de las otras dos, mantener la eficiencia por arriba del 80%, y dejar de exportar crudo. Complicado no.
Resumen para ser autosuficientes en combustibles:
- Refinerías (seis) deberán operar al 84% de utilización, considerando el mismo volumen de salida actual del sistema por cada barril de entrada.
- Los productos de Deer Park, permitan su importación en su totalidad por parte de reguladores de EUA, y el mercado.
- Dos Bocas opere comercialmente a partir del 2023.
- Seis refinerías produzcan en 2024, todas con diésel de bajo azufre.
- Cangrejera opere la nueva capacidad de gasolina e diésel en 2024.
- Invertir en captura de calor, y gases de efecto invernadero.
- Incremento del 40 a 50% del presupuesto actual en 2024.
Todo esto será logrado siempre, y cuando a PEMEX, puedan asignarle recursos financieros, ahora que en México tenemos una economía del tipo socialista, al asignar mas recursos a la parte de protección social[9].
[1] Europa incrementa el uso del carbón https://mundo.sputniknews.com/20210619/europa-lo-olvida-todo-y-vuelve-al-combustible-mas-sucio-el-carbon-1113367558.html
[2] Ducto Nord Stream 2 https://twitter.com/economiaoil/status/1401264972634726403?s=20
[3] Analiais de demanda https://twitter.com/economiaoil/status/1406279289545371650?s=20
[4] Datos de Movilidad Apple https://covid19.apple.com/mobility
[5] Futuro de Refinación https://twitter.com/economiaoil/status/1406653169912983553?s=20
[6] Etanol en India https://auto.hindustantimes.com/auto/news/swadeshi-fuel-india-to-sell-20-ethanol-blended-petrol-from-2023-41622954715260.html
[7] Motores Flexibles https://auto.hindustantimes.com/
[8] Como importan combustible mexico https://twitter.com/economiaoil/status/1405584588290801673?s=20
[9] Economia socialista https://twitter.com/economiaoil/status/1405162618223054854?s=20
