Estados Unidos exportó aproximadamente 300 millones de pies cúbicos diarios (Bcf/d) de gas natural licuado (GNL) a destinos en el Caribe en 2025, el segundo mayor volumen desde que el primer cargamento de GNL partió de Sabine Pass en 2016, según el informe sobre exportaciones y reexportaciones de GNL del Departamento de Energía de EE. UU.
La capacidad de regasificación de GNL a gran escala en el Caribe se concentra en la República Dominicana, Jamaica y Panamá. Antigua y Barbuda, Barbados, Haití y Trinidad y Tobago carecen de capacidad de regasificación a gran escala e importan volúmenes muy pequeños (<0.1 Bcf/d en conjunto) de GNL mediante contenedores ISO, que pueden recibirse en cualquier puerto con equipos estándar de manipulación de contenedores. Sin embargo, los envíos en contenedores ISO son costosos en comparación con las importaciones a gran escala por vía marítima.
La República Dominicana, Jamaica y Panamá importaron aproximadamente 0.4 mil millones de pies cúbicos diarios (Bcf/d) de GNL de Estados Unidos en 2024, un aumento de casi el 32 % con respecto a 2023, según datos del Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL). Los cargamentos de origen estadounidense suministraron el 85 % del volumen total de GNL importado por las tres naciones, un aumento con respecto al 69 % registrado en 2023 y el mayor volumen de importación de GNL de origen estadounidense en la historia de estos países. Las importaciones totales de GNL en estos tres países, provenientes de todas las fuentes, también alcanzaron un récord de aproximadamente 0.4 Bcf/d en 2024, un aumento de casi el 6 % con respecto a 2023.
Según datos del GIIGNL, la República Dominicana, Jamaica y Panamá contaban en conjunto con una capacidad nominal de regasificación de aproximadamente 1.3 mil millones de pies cúbicos diarios (Bcf/d) en 2025. La República Dominicana dispone de dos terminales de regasificación en operación, con una capacidad combinada de 0.7 Bcf/d: la terminal terrestre de regasificación Andrés, que comenzó a operar en 2003, y la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) de Manzanillo, que inició operaciones en 2025 bajo un contrato de fletamento de tres años. Una segunda unidad de regasificación terrestre en la terminal de GNL de Manzanillo se encuentra en construcción y está previsto que comience a operar en 2027, antes de que expire el contrato de fletamento. Jamaica cuenta con dos terminales de regasificación con una capacidad total de alrededor de 0.4 Bcf/d: la terminal terrestre de Montego Bay y una FSRU en la terminal del Puerto Viejo. La terminal de GNL Costa Norte es la única terminal de regasificación de Panamá y tiene una capacidad de aproximadamente 0.2 Bcf/d.
Otras dos terminales de regasificación fuera de los países mencionados, la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) y la terminal de regasificación terrestre de Puerto Cortés en Honduras, y la terminal de regasificación de GNL Nassau Mini en las Bahamas, se encuentran actualmente en construcción y se espera que estén terminadas a finales del primer trimestre de 2026 y en diciembre de 2026, respectivamente.
Puerto Rico, territorio estadounidense, también cuenta con una gran capacidad de regasificación de GNL. Estados Unidos realizó su primer envío de GNL desde el territorio continental estadounidense a Puerto Rico en marzo de 2025, y los envíos siguen siendo limitados debido a las restricciones de la Ley Jones. Puerto Rico recibió un total de 43 envíos de GNL en buques cisterna procedentes de todas las fuentes en 2025, de los cuales 12 partieron de puertos del territorio continental estadounidense, según datos de Vortexa.
