La administración Biden planea otorgar a General Motors y a Stellantis, matriz de Chrysler, casi 1,100 millones de dólares en subvenciones para convertir plantas existentes para fabricar vehículos y componentes eléctricos.
El Departamento de Energía (DOE) anunció $1.7 mil millones en subvenciones planificadas para ayudar a financiar la conversión de 11 plantas “en riesgo” en ocho estados para permitir la producción de 1 millón de vehículos eléctricos al año, ayudar a retener 15,000 puestos de trabajo existentes y crear 3,000 nuevos puestos.
La secretaria de Energía, Jennifer Granholm, dijo a los periodistas que los premios eran un “sello distintivo de la estrategia industrial de la administración Biden” y “modernizarían las instalaciones históricas de fabricación de automóviles”.
Dijo que hace más de una década había quedado claro que los fabricantes de automóviles, para abrazar el futuro, “necesitaban un socio federal, especialmente para competir con otros países que estaban subsidiando sus industrias automotrices y de eso se trata esta inversión masiva”.
El presidente Joe Biden ha instado a los fabricantes de automóviles estadounidenses a ensamblar un número cada vez mayor de vehículos eléctricos, ha introducido nuevos incentivos fiscales y ha financiado estaciones de carga de vehículos eléctricos. Los reguladores también han emitido normas de emisiones más estrictas que impulsarán las ventas de vehículos eléctricos.
General Motors recibirá 500 millones de dólares para convertir su planta de ensamblaje de Lansing Grand River en Michigan a vehículos eléctricos en una fecha futura no especificada. GM dijo que hará su propia inversión no especificada para producir vehículos eléctricos en Lansing en una fecha futura, pero dijo que la planta continuará produciendo Cadillac CT4 y CT5.
En octubre, Stellantis acordó construir una nueva planta de baterías de 3.200 millones de dólares e invertir 1.500 millones de dólares en una nueva fábrica de camiones de tamaño mediano en Belvidere, Illinois, en virtud de un nuevo contrato sindical, un proyecto que Biden ha promocionado.
El DOE planea otorgar a Stellantis 334,8 millones de dólares para convertir la cerrada planta de ensamblaje de Belvidere para construir vehículos eléctricos y 250 millones de dólares para convertir su planta de transmisión de Indiana en Kokomo para producir componentes para vehículos eléctricos. Stellantis dijo que los premios esperados eran “un paso importante para continuar expandiendo nuestra oferta de vehículos electrificados”.
Hyundai Mobis, que opera un proveedor de Stellantis en Ohio, recibirá 32 millones de dólares para producir componentes híbridos enchufables y paquetes de baterías.
Otras adjudicaciones incluyen 89 millones de dólares para Harley-Davidson para ampliar su planta en York, Pensilvania, para la fabricación de motocicletas eléctricas; 80 millones de dólares para Blue Bird para convertir una antigua planta en Georgia para construir autobuses escolares eléctricos; y 75 millones de dólares a la empresa de motores Cummins para convertir parte de una planta existente en Indiana para fabricar componentes y sistemas de tren motriz eléctricos de cero emisiones.
El DOE también planea 208 millones de dólares para que Volvo Group mejore las plantas en Maryland, Virginia y Pensilvania para aumentar la capacidad de producción de vehículos eléctricos y 157 millones de dólares para que ZF North America convierta parte de su planta de Marysville, Michigan, para la producción de componentes de vehículos eléctricos.
