Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche repitió la hazaña de dos temporadas anteriores, donde aseguró su primera victoria en la Fórmula E y la de Porsche, en la primera ronda de la temporada 10 en la Ciudad de México, liderando a Sebastien Buemi de Envision Racing y al debutante de Jaguar TCS Racing Nick Cassidy.
Wehrlein es algo así como un maestro de México, habiendo tomado sus cuatro posiciones de la Pole de Fórmula E Julius Baer en el país, y lo mismo se puede decir de los trenes motriz Porsche, conduciendo al ganador en cada uno de los tres últimos E-Prix de la Ciudad de México.
Buemi de Envision Racing siguió a casa al Porsche para quedar en segundo lugar para los actuales campeones del mundo de los equipos, igualando su podio de la temporada 9. Nick Cassidy, en su debut en la fábrica Jaguar TCS Racing I-TYPE 6 después de mudarse de Envision durante la temporada baja, ocudó el tercer lugar, haciéndolo por Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) a mitad del encuentro. Este último tomó la bandera a cuadros en cuarto lugar.
Season 10 is off to an AMAZING start 🤩
Thank you Mexico City for kicking off the season in style! 🇲🇽@hankook_sport #MexicoCityEPrix pic.twitter.com/FrSjrFNfXK
— Formula E (@FIAFormulaE) January 14, 2024
RESULTADOS: La clasificación completa del Premio E-Prix Hankook de la Ciudad de México de 2024
La entrevista con el ganador:
Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche
México siempre es una pista especial para nosotros.
¡Por eso soy un poco cauteloso!
La Ciudad de México demostró una vez más un fantástico comienzo de temporada, con Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche convirtiendo su Julius Baer Pole Position en una quinta victoria del campeonato totalmente eléctrico. El alemán siempre ha tenido buena suerte aquí, ahora saliendo de México con cuatro polos aquí (tres en la Ciudad de México y uno en Puebla), así como dos victorias para Porsche.
Hablando de su mágica actuación mexicana, Wehrlein hizo hincapié en lo importante que era haber comenzado desde el frente de la parrilla, algo en lo que Porsche ha estado trabajando desesperadamente durante la temporada baja.
“Un día bastante bueno con la pole position y la victoria de la carrera”, comenzó Pascal. “Nuestro enfoque en la temporada baja fue especialmente en la clasificación, ya que esa fue una de nuestras debilidades en la última mitad de la temporada pasada… Espero que hayamos dado un buen paso adelante. Veamos si es solo la Ciudad de México, o si podemos confirmarlo en los próximos eventos.
“Sin embargo, estaba muy feliz con la pole position, ¡probablemente tan feliz como lo estaba por la victoria de la carrera, para ser honesto! La carrera no fue fácil. Probablemente parecía más fácil de lo que era porque estaba liderando casi toda la carrera y podía ahorrar mucha energía, solo que siempre un poco para aumentar mis objetivos”
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Wehrlein y Porsche optaron por una estrategia diferente a la de sus rivales, y el ganador de la carrera se lleva a ambos modos de ATAQUE en rápida sucesión al principio del E-Prix. Sin embargo, una brecha entre él y Sebastien Buemi (Envision Racing) apareció pronto después de que el campeón de la temporada 2 cometiera un error al cazar a Pascal.
“Vi a Buemi cometer un error detrás de mí que lo sacó de la corriente de deslizamiento, y a partir de ahí la carrera fue un poco más fácil”, continuó después de la carrera. “Un muy buen día. Gracias a mi equipo por todo el trabajo duro y tenemos que seguir presionando”.
Hablando de empujar, Wehrlein también agregó que cada viaje alrededor del Autódromo Hermanos Rodríguez se sentía como una vuelta clasificatoria y trataba de maximizar las velocidades de las curvas.
“Esta pista es una en la que no es tan fácil de superar. Sí, puedes superar, pero ya estás más plano que en otras pistas. Me gusta bastante la mezcla. Las pistas como Berlín o Portland pueden ser desordenadas al comienzo de una carrera hasta que el ritmo se acelere. Es bueno que tengamos un par de otras carreras en las que la clasificación importa y donde realmente queremos empezar entre los cinco primeros”.
El piloto de Porsche ahora logra dos victorias en la Ciudad de México, después de lograr la primera victoria de los gigantes alemanes en la Fórmula E en 2020.
“Definitivamente tuve una buena sensación y ya durante las pruebas al final de la temporada pasada, estaba claro que dimos algunos pasos adelante”, finalizó. “Pero obviamente México siempre es una pista especial para nosotros. ¡Por eso soy un poco cauteloso! Pero espero que podamos confirmar ese rendimiento en la clasificación y también en otras pistas”.
En el momento de la publicación, Wehrlein está bajo investigación por una infracción técnica. Para ver los resultados de esta investigación, asegúrese de vigilar el sitio web de la Fórmula E.
