Los inventarios de gasolina de EE. UU. han estado aumentando después de un mínimo este año de 216 millones de barriles (8% por debajo del promedio de cinco años anterior) el 26 de mayo. Los inventarios de gasolina de la Costa Este (PADD 1) representan la mayor parte del crecimiento del inventario nacional a pesar de los cortes de las unidades de refinería que están limitando la producción regional de gasolina. Los precios relativamente altos de la gasolina en la costa este y la caída de las tarifas de flete están impulsando las importaciones estadounidenses de Europa, lo que está aumentando los inventarios regionales, informó la Administración de Información de Energía (AIE, por sus siglas en inglés)
En la costa este, donde el consumo de gasolina suele ser mayor que en otras regiones del país, los inventarios de gasolina habían tenido una tendencia cercana o inferior al rango de cinco años anterior hasta las últimas semanas, cuando comenzaron a acumularse inventarios. El 26 de mayo, los inventarios de gasolina en esta región ascendían a 53.2 millones de barriles, o un 15 % menos que el promedio anterior de cinco años. Sin embargo, después del 26 de mayo, aumentaron los inventarios de EE. UU. y de la costa este. Los inventarios de gasolina de EE. UU. aumentaron un 3 %, o 5.9 millones de barriles, alcanzando los 220.0 millones de barriles el 23 de junio, aproximadamente lo mismo que el año pasado al mismo tiempo. Los inventarios de gasolina de la Costa Este aumentaron en 2.4 millones de barriles (5%) durante el mismo período, alcanzando los 55.7 millones de barriles, lo que equivale a 2.3 millones de barriles (4%) más que en la misma época del año pasado. Tanto los inventarios de EE. UU. como los de la costa este han caído desde el 23 de junio, pero se mantienen por encima de sus respectivos niveles del 26 de mayo.
Los inventarios de gasolina en la costa este han aumentado a pesar de los problemas de refinería que afectan a la producción de gasolina. En la refinería Phillips 66 en Bayway, Nueva Jersey, el cracker catalítico fluido (FCC), utilizado principalmente para producir gasolina adicional en la refinación, se desconectó, y la interrupción reducirála producción de gasolina en 100,000 barriles por día (b/d), según los informes de la prensa comercial. Los informes indican que las reparaciones a la FCC se harán en las próximas semanas, y la producción de gasolina debería aumentar una vez que la unidad vuelva a estar en línea.
Nuestros datos indican que la gasolina se importa a los EE. UU. La costa este ha aumentado desde marzo, lo que sigue las tendencias estacionales, y alcanzó los 823,000 b/d en junio, el promedio mensual más alto (basado en el promedio móvil de cuatro semanas) desde julio de 2019. La costa este recibe principalmente sus importaciones de gasolina de Europa, que aumentaron en 173 000 b/d entre marzo y junio, según los datos de Vortexa Analytics. Además de los precios relativamente altos de la gasolina en la costa este, las tarifas de envío más bajas también están apoyando las importaciones de gasolina.
