El martes 5 de julio del 2022, Estados Unidos dio un manotazo en la economía a nivel mundial, y muchos no percibieron la estrategia de la creación de una incertidumbre en los mercados financieros.
Eran las 0700 am de la mañana, y estaban por empezar apertura los mercados en el continente americano, específicamente en la hora pacífico. El precio de barril WTI fluctuaba entre los 107 a 108 dólares por barril, y para las 1000 am el precio cayó por debajo de los 100 dólares en forma súbita[1]. Esto fue ligado a las declaraciones que llevaban meses como un rumor, y fueron confirmadas por los mercados, en el que sí habrá una recesión en EUA para finales del 2022. Esta incertidumbre hizo que bajara el precio del barril tipo Brent, WTI y todos a nivel mundial. Al mismo tiempo, el dólar americano, apreciaba respecto a otras monedas, como podemos observar con el tipo de cambio [2] respecto a la moneda mexicana.
El origen para que el rumor fuera convertido en una incertidumbre tangible:
Entre el día 5 a 17 de junio vimos un precio de barril WTI, entre los 115 a 123 dólares. El 14 de junio tenía el precio de barril a 123 dólares, el más alto en el intervalo evaluado. Originando que el día 11 de junio en el mercado de EUA, el precio de la gasolina regular se incrementara a un promedio nacional por arriba de 5 dólares el galón (27 pesos el litro). Causando una gran preocupación por haber empezado la temporada de mayor conducción de vehículos en EUA. Las proyecciones indicaban de mantener este precio e incrementando, podría originar una mayor inflación, y ocasionar un aumento en forma más violenta en las tasas de interés por parte del banco central.
El gobierno, al no poder dar un subsidio directo a los combustibles para minorar los precios, empezó a idear una estrategia, cuyo objetivo era: El no dejar de incrementar al precio de los combustibles, para parar la tendencia de la inflación y la demanda no bajará. No hacerlo traería como consecuencia una recesión antes del tiempo que está programada en tenerla.
Cómo se logró bajar el precio de la gasolina en 30 días en que duro esta estrategia:
a) El presidente el 14 de Junio[3], envía una carta en forma abierta, sin acusar o dirimir a las empresas que están en un mercado abierto de combustibles, principalmente a las refinerías. La parte de central de esta misiva, indico que en marzo precio del petróleo crudo fue de alrededor de 120 dólares, y la gasolina regular tenía un costo de 4.25 dólares el galón, pero hoy cuesta por arriba de los 5 dólares (75 cts.+), si el precio del barril es el mismo. Esta variación observada, indicaba altos márgenes de ganancia para refinar el petróleo en gasolina, diésel y otros productos refinados, y los cuales eran absorbidos por el consumidor. Indicándole al que llenaba su tanque en ese momento, que no era cuestión del mercado o una política errónea los altos precios, sino derivaba que alguien de la cadena no estaba en lo justo. El alto margen, creció derivado que las refinerías no estaban produciendo la misma cantidad, y habían mantenido los costos operativos, creando una incertidumbre al no poder cubrir la demanda del mercado interno. En la carta en cuestión, indicaba “Las empresas deberán aumentar el suministro de gasolina, diésel y otro producto refinado que está produciendo y suministrar al mercado de los Estados Unidos, para bajar la incertidumbre respecto a disponibilidad. Sacrificando las empresas ganancias”.
b) El día 23 de junio[4], surge una propuesta de eliminar los impuestos federales y estatales, y que son alrededor- en forma nacional- en promedio[5] de 49.42 (2.61 pesos por litro) centavos por galón para gasolina regular y 57.06 (3.01 pesos por litro) para el diésel para el 2022. Esto sumaría bajar los precios ante un precio de barril, a donde observaba que los contratos a futuro mantenían un precio por arriba de los 110 dólares de junio a agosto. Esto podría ocasionar una recesión anticipada.
Ante la situación que no bajaban los precios de la gasolina regular principalmente, usaron a los mercados financieros, ante una inminente recesión de Estados Unidos. Volviendo tangible la incertidumbre de la recesión, soltando al toro para ver qué sucedía. Al emitir la carta al mercado, bajaron algunos centavos los precios de los combustibles, pero no los suficiente para poder ayudar al consumidor, y la propuesta de quitar los impuestos, no observó variación alguna en los precios en el mercado, debido a que depende de las decisiones y votaciones de las cámaras de representantes. Recordando que en esta última propuesta podrían verse afectados algunos estados, al no recaudar estos impuestos. Por tal motivo, el mercado financiero de EUA meció la cuna para bajar los precios de barril, y que de un tajo bajó los precios a donde quería que estuvieran.
Entre las propuestas e incertidumbres, hoy tiene el precio promedio una reducción del 7%[6] (32 centavos de dólar=1.30 pesos por litro), en el dado caso que aprueben eliminar los impuestos esto podría acumular en más de un dólar. Pero solo será en la temporada de alta conducción, y la cual termina en Agosto.
Esto beneficiará a México, debido a que tomamos de referencia al mercado de EUA, para calcular los precios a los combustibles, ayudando a reducir el estímulo adicional y desaparecerlo, y poder cobrar el IEPS al consumidor.
Recordemos que México controla los precios[7], hoy el estímulo es un egreso, cuando el modelo es tener ingresos.
Las incertidumbres ahora ya son parte de una estrategia para el mercado para su control.
[1] https://twitter.com/economiaoil/status/1544385151349686272?s=20&t=uyjVxF1No4pLuI2i5O1xcA
[2] https://www.banxico.org.mx/apps/gc/tipo-cambio-grafica-coyuntura.html
[3] https://twitter.com/economiaoil/status/1537119863440908290?s=20&t=uyjVxF1No4pLuI2i5O1xcA
[4] https://twitter.com/economiaoil/status/1540035928516923395?s=20&t=uyjVxF1No4pLuI2i5O1xcA
[5] https://twitter.com/economiaoil/status/1540035935903125506?s=20&t=uyjVxF1No4pLuI2i5O1xcA
[6]https://twitter.com/economiaoil/status/1546159749984559116?s=20&t=uyjVxF1No4pLuI2i5O1xcA
[7] https://twitter.com/economiaoil/status/1546473724458713089?s=20&t=t2b0JNPAeqdArTJRiQ1A6A
